Powrót Francesco Nullo

Francesco Nullo

Drobnicowiec zbudowany w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni dla PLO (B41/I/1).
Już jego budowa była symboliczna. Był pierwszym statkiem, który powstał w suchym doku gdyńskiej stoczni. Ponadto jeden z elementów jego kadłuba był dwumilionową toną nośności jednostek zbudowanych w polskich stoczniach. Statek zwodowano 2 października 1963 r.Ukończony i przekazany armatorowi 31 grudnia 1963 r. W pierwszy rejs wypłynął 19 lutego 1964 r. na linii bengalskiej, dowodzony przez kpt. Tadeusza Rosińskiego.
W styczniu 1969 r. zderzył się z  greckim statkiem POLIXENE. 26 maja 1990 r. zakończył ostatnią podróż w Chittagong w Bangladeszu,  gdzie w czerwcu tego roku rozpoczęto jego złomowanie.
Francesco Nullo to nie tylko statek, ale także symbol polskiej historii morskiej, który przez wiele lat służył w trudnych warunkach, przyczyniając się do rozwoju polskiego handlu morskiego.
Jego patron Francesco Nullo był włoskim patriotą i wojskowym, który urodził się 1 marca 1826 roku w Bergamo. Odegrał kluczową rolę w wielu kampaniach wojennych, które przyczyniły się do zjednoczenia Włoch.
Jednak to jego udział w polskim Powstaniu Styczniowym w 1863 roku przyniósł mu szczególne uznanie w Polsce. F. Nullo przybył do Polski, aby wspierać Polaków w walce o niepodległość. Niestety, zginął 5 maja 1863 roku w bitwie pod Krzykawką.
Francesco Nullo jest pamiętany zarówno we Włoszech, jak i w Polsce jako bohater, który walczył o wolność i sprawiedliwość. Jego życie i działania są dowodem na to, że ideały wolności i solidarności mogą łączyć narody ponad granicami. Obecnie nazwa Francesco Nullo powraca na morza.
To połączenie przeszłości z teraźniejszością, które pokazuje, jak daleko zaszła polska żegluga, oddając jednocześnie hołd historycznym korzeniom. W ten sposób historia i nowoczesność mogą współistnieć na morskich falach.