Fascynująca historia drobnicowca Mickiewicz

Drobnicowiec zbudowany przez stocznię Burmeister & Wain w Kopenhadze został zwodowany 21 października 1943 roku, pierwotnie na zamówienie niemieckie pod nazwą Frankenland. W 1950 roku jednostka została przejęta przez Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe (GAL) i przemianowana na Mickiewicz.

2 stycznia 1951 roku statek wszedł do eksploatacji pod banderą Polskich Linii Oceanicznych. W kwietniu 1954 roku, podczas operacji na Oceanie Indyjskim, Mickiewicz napotkał dryfującą chińską łódź, przewożącą 17 000 funtów opium. Załoga statku odnalazła jednego ocalałego członka załogi łodzi, a samą jednostkę odholowano do portu w Kolombo.

Od 1959 roku Mickiewicz obsługiwał trasę wzdłuż wschodniego wybrzeża Ameryki Północnej, a od 1963 roku rozpoczął regularne kursy do portów we wschodniej i południowej Afryce. W 1967 roku drobnicowiec został wyczarterowany przez Koreańsko-Polskie Przedsiębiorstwo Brokerów Żeglugowych Korpol i rozpoczął działalność w żegludze trampowej.

W 1978 roku Mickiewicz został sprzedany północnokoreańskiej firmie żeglugowej, która przemianowała jednostkę na Chong Jin. Ostatecznie w 1991 roku statek został wykreślony z Lloyd's Register of Ships, kończąc swoją wieloletnią karierę.